澳门·新葡萄新京6663(中国)官方网站宁德时代麒麟电池后接着又来凝聚态电池这是在急啥？五金6月23日，宁德时代正式发布第三代CTP(Cell To Pack）技术澳门·新葡萄新京6663(中国)官方网站，同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。

　　理想汽车CEO李想在微博平台转发了麒麟电池发布的消息，同时评论称“明年见”。宁德时代官微随后转发了李想的此条微博，同时评论称：“麒麟有理想”。

　　据官方介绍，该电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000km续航。并且通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。

　　跟以往全部用电池包的汽车技术不同，这款电池将采用底盘封装的技术最大限度降低空间，剩余提升电池密度，进而产生超乎寻常的能效比。而由于该电池通过一体化车架等技术还能在降低车重的同时提升续航，对于新能源车的发展有非常大的促进作用。

　　所以这款电池被很多车评人称作是“新能源汽车的终极解决方案”。作为宁德时代下一个阶段的全新产品，麒麟电池的登场，有望再一次推动电动车产业的全面进步。那么事实究竟线 一个升级的CTP

　　这款电池拿出来的时候，所有人都觉得超乎意料，因为宁德时代这次没有发布电池包，而是发布了一个CTP的技术。

　　这款麒麟电池号称第三代CTP，最大的特点之一就是电芯倒置。对比之前上汽发布的躺式电芯电池包，宁德时代倒置比躺式电芯电池包的空间利用率更高。另外是把在水冷功能件从底部挪到了电芯中间，还将水冷、隔热和横纵梁集成，进一步提升了电池包的集成度。

　　传统锂离子电池中，需要使用隔膜和电解液，它们加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量。而如果把它们用固态电解质取代（主要有有机和无机陶瓷材料两个体系），正负极之间的距离（传统上由隔膜电解液填充，现在由固态电解质填充）可以缩短到甚至只有几到十几个微米，这样电池的厚度就能大大地降低——因此全固态电池技术是电池小型化，薄膜化的必经之路。

　　“麒麟电池”成为行业热议的焦点，就在于新能源汽车有着无法避免的里程焦虑。当前纯电汽车的车主普遍续航在700公里左右，实际续航在400~500公里。

　　第三，就是这种车只能进行外接充电，宁德时代给出了超充可以10分钟充满80%的技术方案。但大概率这是一个必须额外搭建的充电设备，而不是在现有的充电设备上进行改造。单不说宁德时代有没有这个底气和决心，在全国为这款电池部署超充的充电站以及规模和上马的数量，就说超高压这件事情，各个地区什么情况下可以实施澳门·新葡萄新京6663(中国)官方网站澳门·新葡萄新京6663(中国)官方网站，还是一个不可估量的问题。